• Главная
  • rss-лента сайта solo-project.com


Асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором

Во многих отраслях промышленности используются асинхронные двигатели, потому что они надежны и эффективны. Множество электромеханизмов, применяемых в промышленности и быту, включаются при помощи электроприводов. Асинхронные двигатели различаются по конструктивному устройству. Отдельно выделяют электродвигатель с фазным ротором и асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором.

Строение асинхронного электродвигателя

В асинхронном двигателе имеется две части, одна из них является неподвижной, выполнена в виде статора. Он состоит из обмотки и сердечника, а другая часть подвижная, представлена в виде вращающегося ротора, который тоже состоит из обмотки и сердечника. Эти две части двигателя разделяются воздушным зазором между собой. Но имеется отличие у ротора и статора, у ротора – вторичная обмотка, а у статора – первичная, которая к тому же, подключается к сети.пример двигателя

Статор выполнен из специального корпуса со станиной, корпус изготавливается из чугуна или алюминиевого сплава, а из электротехнической стали изготовлен шихтованный сердечник. Листы стали уменьшают вихревые токи, что положительно сказывается на работе сердечника, они образуются под воздействием магнитного поля в сердечнике.

Обмотка бывает многослойной и однослойной, она укладывается в продольные пазы, которые расположены с внутренней стороны сердечника. Ротор состоит из сердечника и вала, а его обмотка выполнена из алюминиевых или медных стержней. Стержни замыкаются замыкающимися кольцами с обеих сторон. Шихтованный сердечник ротора покрывается пленкой окисла, что делает его еще более долговечным. Роторный вал вращается в подшипниках качения, они располагаются в подшипниковых щитах.

Листы ротора и статора обладают пазами закрытой, полузакрытой или открытой формы, в них установлены проводники обмоток. В статоре в основном используют полузакрытые пазы овальной и прямоугольной формы, а в устройствах большой мощности применяются пазы прямоугольной формы.

Двигатель с короткозамкнутым ротором долговечен и надежен, но у него имеется один недостаток. Его пусковой момент ограничен из-за короткозамкнутых стержней ротора.

Иногда асинхронные двигателя обладают статорным сердечником, который запрессовывается в литой остов и укреплен стопорными винтами. При этом воздушный зазор невелик, что вполне допускается с точки зрения механического строения конструкции. В двигателях средней и малой мощности воздушный зазор исчисляется в десятых миллиметра. Благодаря этому обеспечивается снижение магнитного сопротивления цепи, что хорошо отражается на его работе.

устройство двигателя

Охлаждение двигателя и его применение

Асинхронные двигатели часто склонны к перегреву, чтобы этого избежать применяются вентиляторы, которые устанавливаются на двигателе и надежно закрываются специальным кожухом. Для двигателя мощностью до 15 кВт данный способ вполне подходит. У двигателей большой мощности предусмотрена дополнительно внутренняя вентиляция, иногда в мощных асинхронных двигателях в виде ребер выполняется поверхность, ребра увеличивают общую площадь охлаждения.

Применение асинхронного двигателя нашло огромную сферу использования, у них очень высокое КПД. Эти электромоторы используются в транспортерах, сверлильных станках, компрессорах, вентиляторах, электромясорубках и в других устройствах.

Асинхронный двигатель бывает иногда сложно отрегулировать, потому, что хорошая настройка требует опыта и знаний. Если вы не в курсе как это сделать, то обратитесь к специалистам за помощью.


Во многих отраслях техники широкое применение нашли асинхронные двигатели.

читать далее

Асинхронный электродвигатель на роторе не имеет магнита, вместо него располагаются короткозамкнутые витки.

читать далее

Шаговые двигатели, которые используются во многих сферах промышленности, требуют автоматического управления в отношении электроприводов шаговых двигателей.

читать далее