• Главная
  • rss-лента сайта solo-project.com


Преобразователь частоты для асинхронных двигателей

Преобразователь частоты для асинхронных двигателей – это специальное электронное устройство, с помощью которого осуществляется преобразование однофазного или трехфазного напряжения в напряжение переменной частоты. Они предназначены для реверсирования асинхронных двигателей, плавно регулируют частоты вращения.

Первые модели преобразователей, которые появились в 1960-х годах, базировались на тиристорах, обладали слишком большим весом и были сложны в использовании. На сегодняшний день преобразователи базируются на IGBT транзисторах, в которых применяются микроконтроллеры. Микроконтроллеры позволили увеличить функциональные возможности агрегата, контроль над безопасностью работы стал намного надежнее и проще.пример преобразователя

Новые преобразователи имеют ПИД регулятор, специальные функции управления одновременно несколькими двигателями, последовательный интерфейс и т.д. Благодаря всему этому новшеству преобразователи обладают множеством пунктов настройки. Но, на практике, эти излишества не используются, если агрегат применяется для простых работ.

Силовая часть преобразователей

На устройстве имеется фильтр, который предназначен для подавления высокочастотных помех, фильтр поглощает помехи как от самого оборудования в сеть, так и от сети в агрегат. На входе иногда устанавливают дроссель, если потребляемая мощность очень велика, он сглаживает пики тока, что хорошо сказывается на работе накопительных конденсаторах и на работе диодного выпрямителя.

Цепь зарядки конденсаторов включена на выходе диодного моста, при ее включении в сеть происходит ограничение зарядного тока резистором. После заряда конденсаторов до необходимого уровня, происходит замыкание реле резистором, оно не размыкается до полного выключения преобразователя. Сглаженное и выпрямленное напряжение подается на силовую часть, затем формируется напряжение для двигателя.

Модель CFM 210 управляющие сигналы делит на развязанные и гальванически связанные с сетью. Благодаря микроконтроллеру, который связан с сетью, появилась возможность отказаться от многих аналоговых оптопар и дорогих быстродействующих оптопар. Данное решение позволяет контролировать и измерять с незначительными затратами такие параметры: напряжение постоянного тока на шине, потребляемый ток двигателем, температуру силового модуля и др.

Программное обеспечение устройства

преобразователи CFWОбеспечение микроконтроллера основывается на апноуте фирмы Microchip – AN955. Данный документ дополнялся и перерабатывался нужными функциями, оригинал он мало чем напоминает. Программное обеспечение, которое скачивается с Интернета, имеет неполную версию настройки, функциональность и защита будет осуществляться не полностью. Полную версию программного обеспечения можно лишь получить при покупке преобразователя частоты.

Микросхема IL 300 является аналоговой оптопарой, она создана специально для гальванической развязки напряжения. Аналоговый вход оборудования может получать напряжение +10 В, оно подается на операционный усилитель. Усилитель в свою очередь отправляет управляющий сигнал на светодиод для того, чтобы напряжение входного двигателя сравнялось с напряжением обратной связи.

Использование преобразователей

Преобразователи частоты часто используют на заводах, в больших помещениях, где необходим ток определенного напряжения. Но кроме преобразователя еще необходим датчик тока для подачи сигнала и для защиты оборудования. Для датчиков тока не рекомендуется применять проволочные резисторы, потому что они имеют слишком большую индуктивность, что может внести в измерения существенные погрешности.


Шаговые двигатели, которые используются во многих сферах промышленности, требуют автоматического управления в отношении электроприводов шаговых двигателей.

читать далее

Электродвигатель переменного тока – это электрическая машина, преобразовывающая электроэнергию в механическую.  В настоящее время в промышленности распространенные именно асинхронные машины.

читать далее

Во многих отраслях промышленности используются асинхронные двигатели, потому что они надежны и эффективны.

читать далее